整县推进，是近期光伏开发的主旋律，是我国利用光伏推进双碳目标和乡村振兴的一次突破和探索，在整县推进中，储能发挥着什么作用？能做到什么？小固为您介绍4种场景下的光储系统方案。

光储系统方案

光储系统包括光伏组件，储能逆变器，电池，配电箱，电表等设备。常见的配置如6kWp光伏+10kWh电池。

工作模式：自发自用，余电上网

工作逻辑：

§  光伏发电优先供负载使用，多余电量优先给电池充电备用，其余电量并网

§  负载超出光伏发电时，不足部分优先电池放电补充，其次电网买电补充

§  电网停电时，后备端不间断输出，由电池供电

户用光伏+储能一体系统示意图

预计自发自用率 > 80%，日节省电网买电5-10kWh

光储充系统方案

光储充系统包括光伏组件，储能逆变器，电池，配电箱，电表，交流充电桩等设备。

工作模式：自发自用，可实现最大化自用率，削减第二、三阶梯用电量

工作逻辑：

§  电动车不充电时，光伏发电多余电量优先给电池充电备用，其余电量并网

§  电动车充电时，负载超出光伏发电，电池放电补充，其次电网买电补充

户用光伏+储能一体系统示意图

预计光伏自发自用率 > 80%，大部分月份的用电能够保持在第一阶梯电价内。

社区光储系统方案

适用于学校、政府机关、集中小区、街道等屋顶多而集中的场景。

应用模式：多套设备集中安装，可接入EMS能量管理系统，集中、智能控制多套系统充放电

§  单个用户系统中新能源发电优先保证自发自用，多余电力支持调配

§  通过智能批量控制，用户之间的新能源电力相互补充，最大化实现用户自家和社区整体系统的自发自用率

公共设施光储系统方案

01

交通光储一体化--公交总站

公交总站的光储一体化系统由光伏并网系统和交流耦合储能系统构成，可满足电动公交车的充电，公交总站控制系统及办公室用电。可减少从电网的买电量，负载削尖及保障用电安全。停电状况下，可以通过ATS开关切换至离网供电。

工作模式：

§  光伏系统供应日间大巴充电、办公室用电，剩余部分电池充电，不足部分由电网补充。可支持快充

§  晚间，电池给大巴充电（慢充），不足部分电网补充

§  EMS统一监控充电桩、光储系统、电网状况，并结合大巴出行时间表统一调配电量

§  特殊情况下，ATS切换成离网供电，保证站点控制系统以及安全设施的正常供电

02

交通光储一体化--公交站台

公交站台的光储一体化系统由离网逆变器和电池组成，可满足报站LED，摄像头，广告牌等供电。实现公交站台的独立供电。

整县推进启动后，我国分布式光伏进一步发展，推动现代化生产生活方式的绿色变革，持续惠及企业节能减排和居民生活，储能在其中扮演着重要角色。